გაყიდვების ისტორია (1).
VIN: 1FT7X2ATXBEA35665
S
2011 FORD F-250 აშშ-დან, 1FT7X2ATXBEA35665 საქართველოში
ყველა ფოტო
აუქცია
VIN
1FT7X2ATXBEA35665
ლოტი
84407995
ჩამატების თარიღი
07.10.2025
აუქციონის თარიღი
უცნობია
დარჩენილი დროა
არ არის
ადგილი
OK - Oklahoma City
დოკუმენტის ტიპი
არ ექვემდებარება აღდგენას
შტატის დოკუმენტიOK - Oklahoma City
მომხარებელი
სადაზღვევო კომპანია
საბითუმო ფასი
ან მიუთითებელი
მიმდინარე ფსონი
$0
ტექნიკური პარამეტრები
პროიმილი0 ml (არა აქტუალური)
საწვავიდიზელი
გასაღებებიარის მარაგში
ცილინდრები8
ძრავის ტიპი6.7 L
ტიპი კორპუსისPickup
წამყვანიუკანა
ფერიორფერიანი
გადაცემათა კოლოფიავტომატური
კონფიგურაციაF250 Super Duty
დაზიანება
ტექნიკური მდგომარეობაარ რთვება და არ მოძრაობს
პირველადი დაზიანებაწინა ნაწილი
მეორეული დაზიანებაპატარა დეფექტები
ტრანსპორტის კლასიფიკაციამანქანები
რემონტის ღირებულების გათვლა
ჩვენ დაგეხმარებით გავარკვიოთ, რომელ ამერიკიდან ავტომობილს ღირს არჩევა გადაზიდვისთვის.
- გადავთვალოთ აუცილებელი სამუშაოებისთვის მიმდინარე ფასები.
- ავტომობილის მდგომარეობის ყველა ასპექტს შევაფასებთ.
- გავლენთ შესაცვლელი ნაწილების სია და გავუსვამთ მათ რეალურ ღირებულებას ბაზარზე.
- გაგიზიარებთ დეტალურად შემუშავებულ ანგარიშს.
მსგავსი კატეგორიაში "მანქანები"
აუქციონებში მითითებული პარამეტრებით ლოტები ვერ მოიძებნა
გინდა კონკრეტიკა? დატოვე ნომერი და უკვე დღეს მიიღებ ავტომობილების შერჩევას „ბუნების გარეშე“ და ზედმეტი დაპირებების გარეშე შენს ბიუჯეტზე.
მისაწვდომი ინფორმაცია 1FT7X2ATXBEA35665
ავტომობილი FORD F-250 2011. ეს მანქანა VIN კოდით 1FT7X2ATXBEA35665 არის უკანა წამყვანი და აღჭურვილია ძრავით მოცულობით 6.7 ლ, რომელიც მუშაობს საწვავზე დიზელი. კორპუსის ფერი არის ორფერიანი, ხოლო ოდომეტრზე მანძილი შეადგენს 0 მლ.
ამ ავტომობილის განხილვისას რომელ დეტალებს განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიაქციოთ?
- სავაჭრო ფასი არის დაახლოებით: ან მიუთითებელი;
- ნაკლოვანების სახეობა: წინა ნაწილი;
- შესაძლებლობა ჩამრთველის გასაღების ქონისა: არის მარაგში;
- მანევრისა და ძრავის ჩართვის შესაძლებლობა: არ რთვება და არ მოძრაობს;
- ავტომობილის ტიპი: Pickup;
- გამოიყენეთ VIN კოდი: 1FT7X2ATXBEA35665 დამატებითი ინფორმაციის და შემოწმების მისაღებად.

























