გაყიდვების ისტორია (1).
VIN: 1G4HR54KX4U162679
R
2004 BUICK Lesabre აშშ-დან, 1G4HR54KX4U162679 საქართველოში
ყველა ფოტო
აუქცია
VIN
1G4HR54KX4U162679
ლოტი
81513605
ჩამატების თარიღი
20.10.2025
აუქციონის თარიღი
უცნობია
დარჩენილი დროა
არ არის
ადგილი
OR - Portland South
დოკუმენტის ტიპი
არ ექვემდებარება აღდგენას
შტატის დოკუმენტიOR - Portland South
მომხარებელი
სადაზღვევო კომპანია
საბითუმო ფასი
ან მიუთითებელი
მიმდინარე ფსონი
$0
ტექნიკური პარამეტრები
პროიმილი54470 ml (ფაქტიური)
საწვავიბენზინი
გასაღებებიარის მარაგში
ცილინდრები6
ძრავის ტიპი3.8 L
ტიპი კორპუსისუცნობი
წამყვანიწინა წამყვანი
ფერითეთრი
გადაცემათა კოლოფიავტომატური
კონფიგურაციაLimited
დაზიანება
ტექნიკური მდგომარეობართვება და მოძრაობს
პირველადი დაზიანებაწინა ნაწილი
მეორეული დაზიანებაგვერდითი ნაწილი
ტრანსპორტის კლასიფიკაციამანქანები
რემონტის ღირებულების გათვლა
ჩვენ დაგეხმარებით გავარკვიოთ, რომელ ამერიკიდან ავტომობილს ღირს არჩევა გადაზიდვისთვის.
- გადავთვალოთ აუცილებელი სამუშაოებისთვის მიმდინარე ფასები.
- ავტომობილის მდგომარეობის ყველა ასპექტს შევაფასებთ.
- გავლენთ შესაცვლელი ნაწილების სია და გავუსვამთ მათ რეალურ ღირებულებას ბაზარზე.
- გაგიზიარებთ დეტალურად შემუშავებულ ანგარიშს.
მსგავსი კატეგორიაში "მანქანები"
აუქციონებში მითითებული პარამეტრებით ლოტები ვერ მოიძებნა
გინდა კონკრეტიკა? დატოვე ნომერი და უკვე დღეს მიიღებ ავტომობილების შერჩევას „ბუნების გარეშე“ და ზედმეტი დაპირებების გარეშე შენს ბიუჯეტზე.
მისაწვდომი ინფორმაცია 1G4HR54KX4U162679
ავტომობილი BUICK Lesabre 2004. ეს მანქანა VIN კოდით 1G4HR54KX4U162679 არის წინა წამყვანი წამყვანი და აღჭურვილია ძრავით მოცულობით 3.8 ლ, რომელიც მუშაობს საწვავზე ბენზინი. კორპუსის ფერი არის თეთრი, ხოლო ოდომეტრზე მანძილი შეადგენს 54470 მლ.
ამ ავტომობილის განხილვისას რომელ დეტალებს განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიაქციოთ?
- სავაჭრო ფასი არის დაახლოებით: ან მიუთითებელი;
- ნაკლოვანების სახეობა: წინა ნაწილი;
- შესაძლებლობა ჩამრთველის გასაღების ქონისა: არის მარაგში;
- მანევრისა და ძრავის ჩართვის შესაძლებლობა: რთვება და მოძრაობს;
- ავტომობილის ტიპი: უცნობი;
- გამოიყენეთ VIN კოდი: 1G4HR54KX4U162679 დამატებითი ინფორმაციის და შემოწმების მისაღებად.























