გაყიდვების ისტორია (1).
VIN: 2C3CDYBT9EH144614
S
2014 DODGE Challenger აშშ-დან, 2C3CDYBT9EH144614 საქართველოში
ყველა ფოტო
აუქცია
VIN
2C3CDYBT9EH144614
ლოტი
41107784
ჩამატების თარიღი
20.10.2025
აუქციონის თარიღი
უცნობია
დარჩენილი დროა
არ არის
ადგილი
KY - Lexington East
დოკუმენტის ტიპი
არ ექვემდებარება აღდგენას
შტატის დოკუმენტიKY - Lexington East
მომხარებელი
სადაზღვევო კომპანია
საბითუმო ფასი
ან მიუთითებელი
მიმდინარე ფსონი
$0
ტექნიკური პარამეტრები
პროიმილი108562 ml (ფაქტიური)
საწვავიგახსნილი საწვავი
გასაღებებიგაკლულია
ცილინდრები8
ძრავის ტიპი5.7 L
ტიპი კორპუსისუცნობი
წამყვანიუკანა
ფერიშავი
გადაცემათა კოლოფიმექანიკური
კონფიგურაციაR/t
დაზიანება
ტექნიკური მდგომარეობაარ რთვება და არ მოძრაობს
პირველადი დაზიანებაწინა ნაწილი
მეორეული დაზიანებაუცნობია
ტრანსპორტის კლასიფიკაციამანქანები
რემონტის ღირებულების გათვლა
ჩვენ დაგეხმარებით გავარკვიოთ, რომელ ამერიკიდან ავტომობილს ღირს არჩევა გადაზიდვისთვის.
- გადავთვალოთ აუცილებელი სამუშაოებისთვის მიმდინარე ფასები.
- ავტომობილის მდგომარეობის ყველა ასპექტს შევაფასებთ.
- გავლენთ შესაცვლელი ნაწილების სია და გავუსვამთ მათ რეალურ ღირებულებას ბაზარზე.
- გაგიზიარებთ დეტალურად შემუშავებულ ანგარიშს.
მსგავსი კატეგორიაში "მანქანები"
აუქციონებში მითითებული პარამეტრებით ლოტები ვერ მოიძებნა
გინდა კონკრეტიკა? დატოვე ნომერი და უკვე დღეს მიიღებ ავტომობილების შერჩევას „ბუნების გარეშე“ და ზედმეტი დაპირებების გარეშე შენს ბიუჯეტზე.
მისაწვდომი ინფორმაცია 2C3CDYBT9EH144614
ავტომობილი DODGE Challenger 2014. ეს მანქანა VIN კოდით 2C3CDYBT9EH144614 არის უკანა წამყვანი და აღჭურვილია ძრავით მოცულობით 5.7 ლ, რომელიც მუშაობს საწვავზე გახსნილი საწვავი. კორპუსის ფერი არის შავი, ხოლო ოდომეტრზე მანძილი შეადგენს 108562 მლ.
ამ ავტომობილის განხილვისას რომელ დეტალებს განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიაქციოთ?
- სავაჭრო ფასი არის დაახლოებით: ან მიუთითებელი;
- ნაკლოვანების სახეობა: წინა ნაწილი;
- შესაძლებლობა ჩამრთველის გასაღების ქონისა: გაკლულია;
- მანევრისა და ძრავის ჩართვის შესაძლებლობა: არ რთვება და არ მოძრაობს;
- ავტომობილის ტიპი: უცნობი;
- გამოიყენეთ VIN კოდი: 2C3CDYBT9EH144614 დამატებითი ინფორმაციის და შემოწმების მისაღებად.























