გაყიდვების ისტორია (2).
VIN: 2G4WE587671226659
S
2007 BUICK LACROSSE აშშ-დან, 2G4WE587671226659 საქართველოში
ყველა ფოტო
აუქცია
VIN
2G4WE587671226659
ლოტი
88367225
ჩამატების თარიღი
30.10.2025
აუქციონის თარიღი
უცნობია
დარჩენილი დროა
არ არის
ადგილი
AZ - Phoenix
დოკუმენტის ტიპი
სხვა
შტატის დოკუმენტიAZ - Phoenix
მომხარებელი
დილერი
საბითუმო ფასი
ან მიუთითებელი
მიმდინარე ფსონი
$0
ტექნიკური პარამეტრები
პროიმილი93781 ml (არა აქტუალური)
საწვავიბენზინი
გასაღებებიარის მარაგში
ცილინდრები6
ძრავის ტიპი3.6 L
ტიპი კორპუსისუცნობი
წამყვანიწინა წამყვანი
ფერინაცრისფერი
გადაცემათა კოლოფიავტომატური
კონფიგურაციაCxs
დაზიანება
ტექნიკური მდგომარეობაარ რთვება და არ მოძრაობს
პირველადი დაზიანებამექანიკური დაზიანებები
მეორეული დაზიანებაპატარა დეფექტები
ტრანსპორტის კლასიფიკაციამანქანები
რემონტის ღირებულების გათვლა
ჩვენ დაგეხმარებით გავარკვიოთ, რომელ ამერიკიდან ავტომობილს ღირს არჩევა გადაზიდვისთვის.
- გადავთვალოთ აუცილებელი სამუშაოებისთვის მიმდინარე ფასები.
- ავტომობილის მდგომარეობის ყველა ასპექტს შევაფასებთ.
- გავლენთ შესაცვლელი ნაწილების სია და გავუსვამთ მათ რეალურ ღირებულებას ბაზარზე.
- გაგიზიარებთ დეტალურად შემუშავებულ ანგარიშს.
მსგავსი კატეგორიაში "მანქანები"
აუქციონებში მითითებული პარამეტრებით ლოტები ვერ მოიძებნა
გინდა კონკრეტიკა? დატოვე ნომერი და უკვე დღეს მიიღებ ავტომობილების შერჩევას „ბუნების გარეშე“ და ზედმეტი დაპირებების გარეშე შენს ბიუჯეტზე.
მისაწვდომი ინფორმაცია 2G4WE587671226659
ავტომობილი BUICK LACROSSE 2007. ეს მანქანა VIN კოდით 2G4WE587671226659 არის წინა წამყვანი წამყვანი და აღჭურვილია ძრავით მოცულობით 3.6 ლ, რომელიც მუშაობს საწვავზე ბენზინი. კორპუსის ფერი არის ნაცრისფერი, ხოლო ოდომეტრზე მანძილი შეადგენს 93781 მლ.
ამ ავტომობილის განხილვისას რომელ დეტალებს განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიაქციოთ?
- სავაჭრო ფასი არის დაახლოებით: ან მიუთითებელი;
- ნაკლოვანების სახეობა: მექანიკური დაზიანებები;
- შესაძლებლობა ჩამრთველის გასაღების ქონისა: არის მარაგში;
- მანევრისა და ძრავის ჩართვის შესაძლებლობა: არ რთვება და არ მოძრაობს;
- ავტომობილის ტიპი: უცნობი;
- გამოიყენეთ VIN კოდი: 2G4WE587671226659 დამატებითი ინფორმაციის და შემოწმების მისაღებად.























