გაყიდვების ისტორია (1).
VIN: JM1BL1SF5A1224187
R
2010 MAZDA 3 აშშ-დან, JM1BL1SF5A1224187 საქართველოში
ყველა ფოტო
აუქცია
VIN
JM1BL1SF5A1224187
ლოტი
51908725
ჩამატების თარიღი
10.11.2025
აუქციონის თარიღი
უცნობია
დარჩენილი დროა
არ არის
ადგილი
OK - Oklahoma City
დოკუმენტის ტიპი
არ ექვემდებარება აღდგენას
შტატის დოკუმენტიOK - Oklahoma City
მომხარებელი
დილერი
საბითუმო ფასი
ან მიუთითებელი
მიმდინარე ფსონი
$0
ტექნიკური პარამეტრები
პროიმილი154558 ml (გარბენის მითითების გარეშე)
საწვავიბენზინი
გასაღებებიარის მარაგში
ცილინდრები4
ძრავის ტიპი2 L
ტიპი კორპუსისუცნობი
წამყვანიწინა წამყვანი
ფერივერცხლისფერი
გადაცემათა კოლოფიმექანიკური
კონფიგურაციაI
დაზიანება
ტექნიკური მდგომარეობართვება და მოძრაობს
პირველადი დაზიანებაუკანა ნაწილი
მეორეული დაზიანებაჩვეულებრივი ცვეთა
ტრანსპორტის კლასიფიკაციამანქანები
რემონტის ღირებულების გათვლა
ჩვენ დაგეხმარებით გავარკვიოთ, რომელ ამერიკიდან ავტომობილს ღირს არჩევა გადაზიდვისთვის.
- გადავთვალოთ აუცილებელი სამუშაოებისთვის მიმდინარე ფასები.
- ავტომობილის მდგომარეობის ყველა ასპექტს შევაფასებთ.
- გავლენთ შესაცვლელი ნაწილების სია და გავუსვამთ მათ რეალურ ღირებულებას ბაზარზე.
- გაგიზიარებთ დეტალურად შემუშავებულ ანგარიშს.
მსგავსი კატეგორიაში "მანქანები"
აუქციონებში მითითებული პარამეტრებით ლოტები ვერ მოიძებნა
გინდა კონკრეტიკა? დატოვე ნომერი და უკვე დღეს მიიღებ ავტომობილების შერჩევას „ბუნების გარეშე“ და ზედმეტი დაპირებების გარეშე შენს ბიუჯეტზე.
მისაწვდომი ინფორმაცია JM1BL1SF5A1224187
ავტომობილი MAZDA 3 2010. ეს მანქანა VIN კოდით JM1BL1SF5A1224187 არის წინა წამყვანი წამყვანი და აღჭურვილია ძრავით მოცულობით 2 ლ, რომელიც მუშაობს საწვავზე ბენზინი. კორპუსის ფერი არის ვერცხლისფერი, ხოლო ოდომეტრზე მანძილი შეადგენს 154558 მლ.
ამ ავტომობილის განხილვისას რომელ დეტალებს განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიაქციოთ?
- სავაჭრო ფასი არის დაახლოებით: ან მიუთითებელი;
- ნაკლოვანების სახეობა: უკანა ნაწილი;
- შესაძლებლობა ჩამრთველის გასაღების ქონისა: არის მარაგში;
- მანევრისა და ძრავის ჩართვის შესაძლებლობა: რთვება და მოძრაობს;
- ავტომობილის ტიპი: უცნობი;
- გამოიყენეთ VIN კოდი: JM1BL1SF5A1224187 დამატებითი ინფორმაციის და შემოწმების მისაღებად.























