გაყიდვების ისტორია (2).
VIN: 2G1WS55R179307050
R
2007 CHEVROLET IMPALA აშშ-დან, 2G1WS55R179307050 საქართველოში
ყველა ფოტო
აუქცია
VIN
2G1WS55R179307050
ლოტი
76433215
ჩამატების თარიღი
23.02.2026
აუქციონის თარიღი
უცნობია
დარჩენილი დროა
არ არის
ადგილი
GA - Macon
დოკუმენტის ტიპი
არ ექვემდებარება აღდგენას
შტატის დოკუმენტიGA - Macon
მომხარებელი
სადაზღვევო კომპანია
საბითუმო ფასი
ან მიუთითებელი
მიმდინარე ფსონი
$0
ტექნიკური პარამეტრები
პროიმილი199447 ml (გარბენის მითითების გარეშე)
საწვავიბენზინი
გასაღებებიარის მარაგში
ცილინდრები6
ძრავის ტიპი3.9 L
ტიპი კორპუსისSedan
წამყვანიწინა წამყვანი
ფერიცისფერი
გადაცემათა კოლოფიავტომატური
კონფიგურაციაPolice
დაზიანება
ტექნიკური მდგომარეობართვება და მოძრაობს
პირველადი დაზიანებაწინა ნაწილი
მეორეული დაზიანებაუცნობია
ტრანსპორტის კლასიფიკაციამანქანები
რემონტის ღირებულების გათვლა
ჩვენ დაგეხმარებით გავარკვიოთ, რომელ ამერიკიდან ავტომობილს ღირს არჩევა გადაზიდვისთვის.
- გადავთვალოთ აუცილებელი სამუშაოებისთვის მიმდინარე ფასები.
- ავტომობილის მდგომარეობის ყველა ასპექტს შევაფასებთ.
- გავლენთ შესაცვლელი ნაწილების სია და გავუსვამთ მათ რეალურ ღირებულებას ბაზარზე.
- გაგიზიარებთ დეტალურად შემუშავებულ ანგარიშს.
მსგავსი კატეგორიაში "მანქანები"
აუქციონებში მითითებული პარამეტრებით ლოტები ვერ მოიძებნა
გინდა კონკრეტიკა? დატოვე ნომერი და უკვე დღეს მიიღებ ავტომობილების შერჩევას „ბუნების გარეშე“ და ზედმეტი დაპირებების გარეშე შენს ბიუჯეტზე.
მისაწვდომი ინფორმაცია 2G1WS55R179307050
ავტომობილი CHEVROLET IMPALA 2007. ეს მანქანა VIN კოდით 2G1WS55R179307050 არის წინა წამყვანი წამყვანი და აღჭურვილია ძრავით მოცულობით 3.9 ლ, რომელიც მუშაობს საწვავზე ბენზინი. კორპუსის ფერი არის ცისფერი, ხოლო ოდომეტრზე მანძილი შეადგენს 199447 მლ.
ამ ავტომობილის განხილვისას რომელ დეტალებს განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიაქციოთ?
- სავაჭრო ფასი არის დაახლოებით: ან მიუთითებელი;
- ნაკლოვანების სახეობა: წინა ნაწილი;
- შესაძლებლობა ჩამრთველის გასაღების ქონისა: არის მარაგში;
- მანევრისა და ძრავის ჩართვის შესაძლებლობა: რთვება და მოძრაობს;
- ავტომობილის ტიპი: Sedan;
- გამოიყენეთ VIN კოდი: 2G1WS55R179307050 დამატებითი ინფორმაციის და შემოწმების მისაღებად.





















