გაყიდვების ისტორია (1).
VIN: 1HGCP2F62CA136730
S
2012 HONDA ACCORD აშშ-დან, 1HGCP2F62CA136730 საქართველოში
ყველა ფოტო
აუქცია
VIN
1HGCP2F62CA136730
ლოტი
46520636
ჩამატების თარიღი
04.07.2026
აუქციონის თარიღი
უცნობია
დარჩენილი დროა
არ არის
ადგილი
PA - Chambersburg
დოკუმენტის ტიპი
არ ექვემდებარება აღდგენას
შტატის დოკუმენტიPA - Chambersburg
მომხარებელი
სადაზღვევო კომპანია
საბითუმო ფასი
ან მიუთითებელი
მიმდინარე ფსონი
$375
ტექნიკური პარამეტრები
პროიმილი ml (არა აქტუალური)
საწვავიბენზინი
გასაღებებიგაკლულია
ცილინდრები4
ძრავის ტიპი2.4 L
ტიპი კორპუსისSedan
წამყვანიწინა წამყვანი
ფერინაცრისფერი
გადაცემათა კოლოფიავტომატური
კონფიგურაციაSe
დაზიანება
ტექნიკური მდგომარეობაარ რთვება და არ მოძრაობს
პირველადი დაზიანებაწინა ნაწილი
მეორეული დაზიანებაპატარა დეფექტები
ტრანსპორტის კლასიფიკაციამანქანები
რემონტის ღირებულების გათვლა
ჩვენ დაგეხმარებით გავარკვიოთ, რომელ ამერიკიდან ავტომობილს ღირს არჩევა გადაზიდვისთვის.
- გადავთვალოთ აუცილებელი სამუშაოებისთვის მიმდინარე ფასები.
- ავტომობილის მდგომარეობის ყველა ასპექტს შევაფასებთ.
- გავლენთ შესაცვლელი ნაწილების სია და გავუსვამთ მათ რეალურ ღირებულებას ბაზარზე.
- გაგიზიარებთ დეტალურად შემუშავებულ ანგარიშს.
მსგავსი კატეგორიაში "მანქანები"
აუქციონებში მითითებული პარამეტრებით ლოტები ვერ მოიძებნა
გინდა კონკრეტიკა? დატოვე ნომერი და უკვე დღეს მიიღებ ავტომობილების შერჩევას „ბუნების გარეშე“ და ზედმეტი დაპირებების გარეშე შენს ბიუჯეტზე.
მისაწვდომი ინფორმაცია 1HGCP2F62CA136730
ავტომობილი HONDA ACCORD 2012. ეს მანქანა VIN კოდით 1HGCP2F62CA136730 არის წინა წამყვანი წამყვანი და აღჭურვილია ძრავით მოცულობით 2.4 ლ, რომელიც მუშაობს საწვავზე ბენზინი. კორპუსის ფერი არის ნაცრისფერი, ხოლო ოდომეტრზე მანძილი შეადგენს 0 მლ.
ამ ავტომობილის განხილვისას რომელ დეტალებს განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიაქციოთ?
- სავაჭრო ფასი არის დაახლოებით: ან მიუთითებელი;
- ნაკლოვანების სახეობა: წინა ნაწილი;
- შესაძლებლობა ჩამრთველის გასაღების ქონისა: გაკლულია;
- მანევრისა და ძრავის ჩართვის შესაძლებლობა: არ რთვება და არ მოძრაობს;
- ავტომობილის ტიპი: Sedan;
- გამოიყენეთ VIN კოდი: 1HGCP2F62CA136730 დამატებითი ინფორმაციის და შემოწმების მისაღებად.





















